Reprogrammation Mahindra à Toulouse

Les Mahindra sont des 4x4 et utilitaires pensés pour le travail, avec des diesels sans fioritures. La reprogrammation y recherche un couple exploitable et une conduite plus souple, utiles au quotidien comme en usage chargé ou attelé, avec une calibration raisonnable fidèle à la vocation du véhicule.

17 motorisations — 8 modèles. Gains constatés Stage 1, conversion E85 possible selon moteur.

Mahindra Quanto

1.5d 100 ch — 100 → 120 ch (+20 ch), 280 Nm
2.2 CRDI 120 ch — 120 → 160 ch (+40 ch), 380 Nm

Mahindra Genio

2.5D 75 ch — 75 → 80 ch (+5 ch), 200 Nm
2.2 CRDI 120 ch — 120 → 160 ch (+40 ch), 380 Nm

Mahindra Scorpio

2.5D 75 ch — 75 → 80 ch (+5 ch), 200 Nm
2.2 CRDI 170 ch — 170 → 220 ch (+50 ch), 500 Nm

Mahindra XUV 500

2.2 CRDI EU6 140 ch — 140 → 190 ch (+50 ch), 490 Nm
2.2 CRDI 170 ch — 170 → 220 ch (+50 ch), 500 Nm

Mahindra Imperio

2.5D 75 ch — 75 → 80 ch (+5 ch), 200 Nm

Mahindra Bolero

2.5D 63 ch — 63 → 75 ch (+12 ch), 200 Nm
2.5D 70 ch — 70 → 75 ch (+5 ch), 200 Nm
2.5D 75 ch — 75 → 80 ch (+5 ch), 200 Nm

Mahindra Xylo

2.5D 92 ch — 92 → 97 ch (+5 ch), 223 Nm
2.5 CRDI 95 ch — 95 → 140 ch (+45 ch), 350 Nm
2.5 CRDI 114 ch — 114 → 140 ch (+26 ch), 270 Nm
2.2 CRDI 120 ch — 120 → 160 ch (+40 ch), 380 Nm

Mahindra Thar

2.2 CRDe 130 ch — 130 → 155 ch (+25 ch), 350 Nm

Devis gratuit à Toulouse / Colomiers

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