Accueil / Reprogrammation / Fiat Reprogrammation Fiat à Toulouse Fiat repose largement sur le bicylindre TwinAir, les essence 1.0/1.4 et les diesels MultiJet 1.3 et 1.6, des motorisations economiques que l'on retrouve sur 500, Panda, Tipo et les Ducato. Une reprogrammation Stage 1 dans notre atelier de Colomiers vient chercher du couple a bas regime et une meilleure elasticite, particulierement utile sur les versions chargees ou utilitaires.
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154 motorisations — 35 modèles. Gains constatés Stage 1, conversion E85 possible selon moteur.
Fiat Doblo 1.3 Mjet 70 ch — 70 → 95 ch (+25 ch), 240 Nm1.3 Mjet 75 ch — 75 → 95 ch (+20 ch), 240 Nm1.3 Mjet 85 ch — 85 → 105 ch (+20 ch), 250 Nm1.3 Mjet 90 ch — 90 → 105 ch (+15 ch), 250 Nm1.6 JTDm EU5 90 ch — 90 → 140 ch (+50 ch), 380 Nm1.3 Mjet EU6 95 ch — 95 → 120 ch (+25 ch), 250 Nm1.3 Mjet 95 ch — 95 → 115 ch (+20 ch), 250 Nm1.9 JTD 100 ch — 100 → 135 ch (+35 ch), 265 Nm1.6 JTDm 105 ch — 105 → 135 ch (+30 ch), 380 Nm1.9 JTD 105 ch — 105 → 135 ch (+30 ch), 310 Nm1.9 JTDm 120 ch — 120 → 150 ch (+30 ch), 355 Nm1.6 JTDm 120 ch — 120 → 140 ch (+20 ch), 380 Nm2.0 JTDm 135 ch — 135 → 170 ch (+35 ch), 390 Nm1.4 16v 95 ch — 95 → 98 ch (+3 ch), 135 Nm1.4 T-Jet EU5 120 ch — 120 → 150 ch (+30 ch), 250 Nm1.4 T-Jet EU6 120 ch — 120 → 150 ch (+30 ch), 255 NmFiat Punto 1.3 Mjet 75 ch — 75 → 95 ch (+20 ch), 240 Nm1.3 Mjet 85 ch — 85 → 105 ch (+20 ch), 250 Nm1.3 Mjet 95 ch — 95 → 115 ch (+20 ch), 250 Nm1.6 JTDm 120 ch — 120 → 140 ch (+20 ch), 360 Nm1.2 8v 69 ch — 69 → 75 ch (+6 ch), 112 Nm1.4i 77 ch — 77 → 80 ch (+3 ch), 121 Nm0.9 Twin-Air 85 ch — 85 → 95 ch (+10 ch), 190 Nm1.4i Multiair 105 ch — 105 → 110 ch (+5 ch), 140 Nm0.9 Twin-Air 105 ch — 105 → 110 ch (+5 ch), 190 Nm1.4 Multi-Air 135 ch — 135 → 150 ch (+15 ch), 280 NmFiat 500L 1.3 Mjet EU6 80 ch — 80 → 115 ch (+35 ch), 250 Nm1.3 Mjet 85 ch — 85 → 105 ch (+20 ch), 250 Nm1.3 Mjet EU6 95 ch — 95 → 120 ch (+25 ch), 250 Nm1.6 JTDm 105 ch — 105 → 135 ch (+30 ch), 380 Nm1.6 JTDm 120 ch — 120 → 140 ch (+20 ch), 360 Nm1.6 JTDm EU5 120 ch — 120 → 140 ch (+20 ch), 380 Nm0.9 Twin-Air 85 ch — 85 → 95 ch (+10 ch), 190 Nm1.4 16v 95 ch — 95 → 98 ch (+3 ch), 135 Nm0.9 Twin-Air 105 ch — 105 → 110 ch (+5 ch), 190 Nm1.4 T-Jet EU6 120 ch — 120 → 150 ch (+30 ch), 255 Nm1.4 Multi-Air 160 ch — 160 → 185 ch (+25 ch), 300 NmFiat Bravo 1.6 JTDm 90 ch — 90 → 130 ch (+40 ch), 360 Nm1.9 JTDm 90 ch — 90 → 160 ch (+70 ch), 360 Nm1.6 JTDm 105 ch — 105 → 130 ch (+25 ch), 360 Nm1.9 JTDm 115 ch — 115 → 150 ch (+35 ch), 350 Nm1.6 JTDm 120 ch — 120 → 140 ch (+20 ch), 360 Nm1.9 JTDm 120 ch — 120 → 150 ch (+30 ch), 355 Nm1.9 JTDm 150 ch — 150 → 190 ch (+40 ch), 375 Nm2.0 JTDm 165 ch — 165 → 200 ch (+35 ch), 425 Nm1.4 T-Jet EU5 120 ch — 120 → 150 ch (+30 ch), 250 Nm1.4 Multi-Air 140 ch — 140 → 160 ch (+20 ch), 290 Nm1.4 T-Jet 155 ch — 155 → 177 ch (+22 ch), 280 NmFiat Seicento 1.1i 54 ch — 54 → 59 ch (+5 ch), 93 NmFiat Grande Punto 1.3 Mjet 70 ch — 70 → 95 ch (+25 ch), 240 Nm1.3 Mjet 75 ch — 75 → 95 ch (+20 ch), 240 Nm1.3 Mjet 85 ch — 85 → 105 ch (+20 ch), 250 Nm1.3 Mjet 90 ch — 90 → 105 ch (+15 ch), 250 Nm1.3 Mjet 95 ch — 95 → 115 ch (+20 ch), 250 Nm1.6 JTDm 120 ch — 120 → 140 ch (+20 ch), 360 Nm1.9 JTDm 120 ch — 120 → 150 ch (+30 ch), 355 Nm1.9 JTDm 130 ch — 130 → 160 ch (+30 ch), 360 Nm1.2 8v 69 ch — 69 → 75 ch (+6 ch), 112 Nm1.4 16v 78 ch — 78 → 85 ch (+7 ch), 130 Nm1.4 T-Jet EU5 120 ch — 120 → 150 ch (+30 ch), 250 Nm1.4 T-Jet 155 ch — 155 → 177 ch (+22 ch), 280 Nm← Toutes les marques