Accueil / Reprogrammation / Ford Reprogrammation Ford à Toulouse Ford propose des essence EcoBoost (1.0, 1.5, 2.0/2.3) et des diesels TDCi/EcoBlue tres repandus sur Fiesta, Focus, Kuga et les utilitaires Transit, des moteurs qui reagissent tres bien a l'optimisation. Notre atelier de Colomiers travaille la cartographie pour gagner en couple et en agrement, avec une nette amelioration des reprises sans denaturer la fiabilite d'origine.
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149 motorisations — 35 modèles. Gains constatés Stage 1, conversion E85 possible selon moteur.
1.5 TDCI EU5 75 ch — 75 → 95 ch (+20 ch), 295 Nm1.5 TDCI EU5 85 ch — 85 → 115 ch (+30 ch), 250 Nm1.5 TDCI EU5 120 ch — 120 → 135 ch (+15 ch), 320 Nm1.0 T EcoBoost 85 ch — 85 → 145 ch (+60 ch), 250 Nm1.1i 85 ch — 85 → 95 ch (+10 ch), 125 Nm1.0 T EcoBoost 95 ch — 95 → 130 ch (+35 ch), 240 Nm1.0 T EcoBoost 100 ch — 100 → 145 ch (+45 ch), 250 Nm1.0 T EcoBoost 125 ch — 125 → 145 ch (+20 ch), 250 Nm1.0 T EcoBoost mHEV 125 ch — 125 → 140 ch (+15 ch), 260 Nm1.6 Ti-VCT 125 ch — 125 → 130 ch (+5 ch), 164 Nm1.0 T EcoBoost 140 ch — 140 → 155 ch (+15 ch), 260 Nm1.0 T EcoBoost mHEV 155 ch — 155 → 165 ch (+10 ch), 270 Nm1.5 T Ecoboost 200 ch — 200 → 220 ch (+20 ch), 370 NmFiche modèle Fiesta complète →
1.5 TDCI EU6 100 ch — 100 → 120 ch (+20 ch), 275 Nm1.5 TDCI EU5 100 ch — 100 → 125 ch (+25 ch), 330 Nm1.5 EcoBlue 100 ch — 100 → 120 ch (+20 ch), 275 Nm1.5 EcoBlue 120 ch — 120 → 155 ch (+35 ch), 310 Nm1.5 TDCI EU5 125 ch — 125 → 140 ch (+15 ch), 335 Nm1.0 T EcoBoost 100 ch — 100 → 145 ch (+45 ch), 250 Nm1.5 Duratec Ti-VCT 112 ch — 112 → 119 ch (+7 ch), 149 Nm1.5i 16v 123 ch — 123 → 130 ch (+7 ch), 160 Nm1.5i Duratec 16v 123 ch — 123 → 130 ch (+7 ch), 160 Nm1.0 T EcoBoost 125 ch — 125 → 145 ch (+20 ch), 250 NmFiche modèle EcoSport complète →
1.5 TDCI EU5 95 ch — 95 → 120 ch (+25 ch), 290 Nm1.5 EcoBlue 95 ch — 95 → 130 ch (+35 ch), 360 Nm1.5 TDCI EU6 120 ch — 120 → 155 ch (+35 ch), 360 Nm1.5 TDCI EU5 120 ch — 120 → 140 ch (+20 ch), 330 Nm1.5 EcoBlue 120 ch — 120 → 155 ch (+35 ch), 360 Nm2.0 TDCI EU6 175 ch — 175 → 210 ch (+35 ch), 480 Nm1.0 T EcoBoost 100 ch — 100 → 135 ch (+35 ch), 250 Nm1.0 T EcoBoost 140 ch — 140 → 155 ch (+15 ch), 260 Nm1.5 T Ecoboost 150 ch — 150 → 185 ch (+35 ch), 300 Nm1.0 T EcoBoost mHEV 155 ch — 155 → 165 ch (+10 ch), 270 Nm1.0 T EcoBoost 125 ch — 125 → 145 ch (+20 ch), 250 Nm1.0 T EcoBoost mHEV 125 ch — 125 → 140 ch (+15 ch), 260 Nm1.5T Ecoboost 150 ch — 150 → 190 ch (+40 ch), 340 Nm1.5T Ecoboost 182 ch — 182 → 190 ch (+8 ch), 340 Nm2.3 T Ecoboost (ST) 280 ch — 280 → 320 ch (+40 ch), 500 NmFiche modèle Focus complète →
2.3 Ecoboost 270 ch — 270 → 300 ch (+30 ch), 500 Nm2.7 Ecoboost 325 ch — 325 → 365 ch (+40 ch), 630 Nm3.0 V6 Ecoboost 405 ch — 405 → 450 ch (+45 ch), 700 Nm3.0L V6 EcoBoost 405 ch — 405 → 449 ch (+44 ch), 670 Nm3.0 V6 Ecoboost 406 ch — 406 → 450 ch (+44 ch), 650 Nm3.3 V6 PHEV 322 ch — 322 → 340 ch (+18 ch), 450 Nm3.0 V6 Ecoboost PHEV 457 ch — 457 → 500 ch (+43 ch), 900 Nm2.3 T Ecoboost (ST) 304 ch — 304 → 330 ch (+26 ch), 500 Nm2.3 Ecoboost 300 ch — 300 → 310 ch (+10 ch), 500 Nm2.3 T Ecoboost 304 ch — 304 → 330 ch (+26 ch), 500 Nm2.7L Ecoboost V6 325 ch — 325 → 360 ch (+35 ch), 600 NmFiche modèle Explorer complète →
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