Reprogrammation Ford à Toulouse

Ford propose des essence EcoBoost (1.0, 1.5, 2.0/2.3) et des diesels TDCi/EcoBlue tres repandus sur Fiesta, Focus, Kuga et les utilitaires Transit, des moteurs qui reagissent tres bien a l'optimisation. Notre atelier de Colomiers travaille la cartographie pour gagner en couple et en agrement, avec une nette amelioration des reprises sans denaturer la fiabilite d'origine.

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149 motorisations — 35 modèles. Gains constatés Stage 1, conversion E85 possible selon moteur.

Ford Transit

2.0 Ecoblue 110 ch — 110 → 190 ch (+80 ch), 440 Nm
2.0 Ecoblue 136 ch — 136 → 210 ch (+74 ch), 460 Nm
2.0 TDCI EcoBlue EU6 150 ch — 150 → 210 ch (+60 ch), 460 Nm
2.0 Ecoblue 155 ch — 155 → 210 ch (+55 ch), 460 Nm
2.0 Ecoblue 165 ch — 165 → 210 ch (+45 ch), 460 Nm
2.0 Ecoblue 170 ch — 170 → 210 ch (+40 ch), 460 Nm

Ford Cougar

2.0i Zetec 130 ch — 130 → 135 ch (+5 ch), 188 Nm
2.5 V6 24V Duratec 170 ch — 170 → 177 ch (+7 ch), 230 Nm

Ford Fusion (US)

2.7L Ecoboost V6 325 ch — 325 → 360 ch (+35 ch), 600 Nm

Ford Kuga - Escape

1.5 EcoBlue 120 ch — 120 → 140 ch (+20 ch), 350 Nm
1.5 T Ecoboost 120 ch — 120 → 185 ch (+65 ch), 340 Nm
1.5 T Ecoboost 150 ch — 150 → 185 ch (+35 ch), 300 Nm
1.5T Ecoboost 182 ch — 182 → 190 ch (+8 ch), 340 Nm
1.5 T Ecoboost 200 ch — 200 → 220 ch (+20 ch), 370 Nm
2.0 T EcoBoost (ST) 250 ch — 250 → 265 ch (+15 ch), 440 Nm
2.5 FHEV 190 ch — 190 → 200 ch (+10 ch), 395 Nm
2.5 PHEV 225 ch — 225 → 235 ch (+10 ch), 445 Nm

Ford Bronco

2.3 Ecoboost 270 ch — 270 → 310 ch (+40 ch), 500 Nm
2.3 Ecoboost 300 ch — 300 → 310 ch (+10 ch), 500 Nm
3.0L Ecoboost V6 418 ch — 418 → 450 ch (+32 ch), 700 Nm

Ford Fiesta

1.5 TDCI EU5 75 ch — 75 → 95 ch (+20 ch), 295 Nm
1.5 TDCI EU5 85 ch — 85 → 115 ch (+30 ch), 250 Nm
1.5 TDCI EU5 120 ch — 120 → 135 ch (+15 ch), 320 Nm
1.0 T EcoBoost 85 ch — 85 → 145 ch (+60 ch), 250 Nm
1.1i 85 ch — 85 → 95 ch (+10 ch), 125 Nm
1.0 T EcoBoost 95 ch — 95 → 130 ch (+35 ch), 240 Nm
1.0 T EcoBoost 100 ch — 100 → 145 ch (+45 ch), 250 Nm
1.0 T EcoBoost 125 ch — 125 → 145 ch (+20 ch), 250 Nm
1.0 T EcoBoost mHEV 125 ch — 125 → 140 ch (+15 ch), 260 Nm
1.6 Ti-VCT 125 ch — 125 → 130 ch (+5 ch), 164 Nm
1.0 T EcoBoost 140 ch — 140 → 155 ch (+15 ch), 260 Nm
1.0 T EcoBoost mHEV 155 ch — 155 → 165 ch (+10 ch), 270 Nm
1.5 T Ecoboost 200 ch — 200 → 220 ch (+20 ch), 370 Nm

Ford Escape

1.5 T Ecoboost 180 ch — 180 → 190 ch (+10 ch), 300 Nm

Ford Expedition

3.5L EcoBoost 370 ch — 370 → 400 ch (+30 ch), 650 Nm
3.5L EcoBoost (Raptor) 450 ch — 450 → 480 ch (+30 ch), 770 Nm

Ford Galaxy

2.5 FHEV 190 ch — 190 → 200 ch (+10 ch), 395 Nm

Ford C-Max

1.5 TDCI EU5 95 ch — 95 → 120 ch (+25 ch), 290 Nm
1.5 TDCI EU5 120 ch — 120 → 135 ch (+15 ch), 320 Nm
2.0 TDCI EU6 150 ch — 150 → 210 ch (+60 ch), 440 Nm
2.0 TDCI EU6 170 ch — 170 → 210 ch (+40 ch), 440 Nm
1.0 T EcoBoost 100 ch — 100 → 145 ch (+45 ch), 250 Nm
1.0 T EcoBoost 125 ch — 125 → 145 ch (+20 ch), 250 Nm
1.5 T Ecoboost 150 ch — 150 → 185 ch (+35 ch), 300 Nm
1.5 T Ecoboost 182 ch — 182 → 205 ch (+23 ch), 290 Nm
2.0 HEV 188 ch — 188 → 201 ch (+13 ch), 187 Nm

Ford Transit Courier

1.5L EcoBlue 100 ch — 100 → 135 ch (+35 ch), 310 Nm

Ford Everest / Endaevour

2.5 TDCI 143 ch — 143 → 180 ch (+37 ch), 420 Nm
2.2 TDCI EU5 150 ch — 150 → 170 ch (+20 ch), 430 Nm
2.2 TDCI EU6 160 ch — 160 → 195 ch (+35 ch), 450 Nm
3.2 TDCI 200 ch — 200 → 235 ch (+35 ch), 530 Nm
2.3 T Ecoboost 290 ch — 290 → 313 ch (+23 ch), 526 Nm

Ford Taurus

1.5 T Ecoboost 180 ch — 180 → 190 ch (+10 ch), 300 Nm
2.7L Ecoboost V6 325 ch — 325 → 360 ch (+35 ch), 600 Nm

Ford EcoSport

1.5 TDCI EU6 100 ch — 100 → 120 ch (+20 ch), 275 Nm
1.5 TDCI EU5 100 ch — 100 → 125 ch (+25 ch), 330 Nm
1.5 EcoBlue 100 ch — 100 → 120 ch (+20 ch), 275 Nm
1.5 EcoBlue 120 ch — 120 → 155 ch (+35 ch), 310 Nm
1.5 TDCI EU5 125 ch — 125 → 140 ch (+15 ch), 335 Nm
1.0 T EcoBoost 100 ch — 100 → 145 ch (+45 ch), 250 Nm
1.5 Duratec Ti-VCT 112 ch — 112 → 119 ch (+7 ch), 149 Nm
1.5i 16v 123 ch — 123 → 130 ch (+7 ch), 160 Nm
1.5i Duratec 16v 123 ch — 123 → 130 ch (+7 ch), 160 Nm
1.0 T EcoBoost 125 ch — 125 → 145 ch (+20 ch), 250 Nm

Ford Focus

1.5 TDCI EU5 95 ch — 95 → 120 ch (+25 ch), 290 Nm
1.5 EcoBlue 95 ch — 95 → 130 ch (+35 ch), 360 Nm
1.5 TDCI EU6 120 ch — 120 → 155 ch (+35 ch), 360 Nm
1.5 TDCI EU5 120 ch — 120 → 140 ch (+20 ch), 330 Nm
1.5 EcoBlue 120 ch — 120 → 155 ch (+35 ch), 360 Nm
2.0 TDCI EU6 175 ch — 175 → 210 ch (+35 ch), 480 Nm
1.0 T EcoBoost 100 ch — 100 → 135 ch (+35 ch), 250 Nm
1.0 T EcoBoost 140 ch — 140 → 155 ch (+15 ch), 260 Nm
1.5 T Ecoboost 150 ch — 150 → 185 ch (+35 ch), 300 Nm
1.0 T EcoBoost mHEV 155 ch — 155 → 165 ch (+10 ch), 270 Nm
1.0 T EcoBoost 125 ch — 125 → 145 ch (+20 ch), 250 Nm
1.0 T EcoBoost mHEV 125 ch — 125 → 140 ch (+15 ch), 260 Nm
1.5T Ecoboost 150 ch — 150 → 190 ch (+40 ch), 340 Nm
1.5T Ecoboost 182 ch — 182 → 190 ch (+8 ch), 340 Nm
2.3 T Ecoboost (ST) 280 ch — 280 → 320 ch (+40 ch), 500 Nm

Ford Fusion

1.4 TDCI 68 ch — 68 → 93 ch (+25 ch), 210 Nm
1.6 TDCI 90 ch — 90 → 115 ch (+25 ch), 260 Nm
1.4 16v 80 ch — 80 → 85 ch (+5 ch), 130 Nm
1.4 Duratec 16v 80 ch — 80 → 85 ch (+5 ch), 130 Nm
1.6i 100 ch — 100 → 105 ch (+5 ch), 155 Nm
1.6i Duratec 100 ch — 100 → 105 ch (+5 ch), 155 Nm

Ford Ka

1.2 Ti-CVT 85 ch — 85 → 90 ch (+5 ch), 112 Nm

Ford Puma

1.5 TDCI EU6 120 ch — 120 → 155 ch (+35 ch), 360 Nm
1.5 EcoBlue 120 ch — 120 → 155 ch (+35 ch), 345 Nm
1.0 T EcoBoost mHEV 125 ch — 125 → 140 ch (+15 ch), 260 Nm
1.0 T EcoBoost 125 ch — 125 → 145 ch (+20 ch), 250 Nm
1.0 T EcoBoost mHEV 155 ch — 155 → 165 ch (+10 ch), 270 Nm
1.5 T Ecoboost 200 ch — 200 → 220 ch (+20 ch), 370 Nm

Ford Maverick

2.0 Ecoboost 250 ch — 250 → 270 ch (+20 ch), 430 Nm

Ford F550

6.7 Powerstroke 440 ch — 440 → 480 ch (+40 ch), 1400 Nm
6.7L PowerStroke 440 ch — 440 → 480 ch (+40 ch), 1400 Nm

Ford S-MAX

2.0 TDCI EU6 120 ch — 120 → 210 ch (+90 ch), 440 Nm
2.0 T EcoBoost 240 ch — 240 → 265 ch (+25 ch), 380 Nm
1.5 T Ecoboost 160 ch — 160 → 200 ch (+40 ch), 300 Nm
2.0 TDCI EU6 150 ch — 150 → 210 ch (+60 ch), 440 Nm
2.0 TDCI EU6 180 ch — 180 → 210 ch (+30 ch), 440 Nm
2.0 TDCI EU6 210 ch — 210 → 230 ch (+20 ch), 500 Nm

Ford Transit Connect

1.5L EcoBlue 100 ch — 100 → 135 ch (+35 ch), 310 Nm

Ford Mondeo

2.0 HEV 187 ch — 187 → 200 ch (+13 ch), 185 Nm
2.0 HEV 188 ch — 188 → 201 ch (+13 ch), 187 Nm

Ford Tourneo Connect

2.0 EcoBlue 102 ch — 102 → 190 ch (+88 ch), 420 Nm
2.0 EcoBlue 122 ch — 122 → 190 ch (+68 ch), 420 Nm
1.5 T 114 ch — 114 → 175 ch (+61 ch), 300 Nm

Ford Tourneo Courier

1.5L EcoBlue 100 ch — 100 → 135 ch (+35 ch), 310 Nm

Ford Edge

2.0 Ecoboost 250 ch — 250 → 270 ch (+20 ch), 430 Nm
2.7L Ecoboost 320 ch — 320 → 350 ch (+30 ch), 550 Nm
2.7L Ecoboost V6 325 ch — 325 → 360 ch (+35 ch), 600 Nm
2.7L ST EcoBoost V6 335 ch — 335 → 365 ch (+30 ch), 590 Nm

Ford Ranger

3.0 Ecoblue 240 ch — 240 → 270 ch (+30 ch), 680 Nm
3.0 V6 Ecoboost 292 ch — 292 → 450 ch (+158 ch), 700 Nm
2.7 Ecoboost 315 ch — 315 → 340 ch (+25 ch), 548 Nm
3.0L V6 EcoBoost 405 ch — 405 → 449 ch (+44 ch), 670 Nm

Ford Transit 350

3.7 V6 DOHC 24v 270 ch — 270 → 285 ch (+15 ch), 350 Nm

Ford GT

3.5L V6 Bi-turbo EcoBoost 656 ch — 656 → 720 ch (+64 ch), 850 Nm

Ford B-Max

1.5 TDCI EU5 75 ch — 75 → 95 ch (+20 ch), 230 Nm
1.6 TDCI EU5 95 ch — 95 → 125 ch (+30 ch), 310 Nm
1.5 TDCI EU5 95 ch — 95 → 115 ch (+20 ch), 295 Nm
1.0 T EcoBoost 100 ch — 100 → 145 ch (+45 ch), 250 Nm
1.0 T EcoBoost 120 ch — 120 → 145 ch (+25 ch), 250 Nm
1.0 T EcoBoost 125 ch — 125 → 145 ch (+20 ch), 250 Nm
1.0 T EcoBoost 140 ch — 140 → 155 ch (+15 ch), 260 Nm
1.4i 16v 90 ch — 90 → 95 ch (+5 ch), 133 Nm

Ford Tourneo

1.8 TDCI 75 ch — 75 → 95 ch (+20 ch), 240 Nm
1.8 TDCI 90 ch — 90 → 115 ch (+25 ch), 300 Nm

Ford Explorer

2.3 Ecoboost 270 ch — 270 → 300 ch (+30 ch), 500 Nm
2.7 Ecoboost 325 ch — 325 → 365 ch (+40 ch), 630 Nm
3.0 V6 Ecoboost 405 ch — 405 → 450 ch (+45 ch), 700 Nm
3.0L V6 EcoBoost 405 ch — 405 → 449 ch (+44 ch), 670 Nm
3.0 V6 Ecoboost 406 ch — 406 → 450 ch (+44 ch), 650 Nm
3.3 V6 PHEV 322 ch — 322 → 340 ch (+18 ch), 450 Nm
3.0 V6 Ecoboost PHEV 457 ch — 457 → 500 ch (+43 ch), 900 Nm
2.3 T Ecoboost (ST) 304 ch — 304 → 330 ch (+26 ch), 500 Nm
2.3 Ecoboost 300 ch — 300 → 310 ch (+10 ch), 500 Nm
2.3 T Ecoboost 304 ch — 304 → 330 ch (+26 ch), 500 Nm
2.7L Ecoboost V6 325 ch — 325 → 360 ch (+35 ch), 600 Nm

Ford Escort

1.5 Duratec Ti-VCT 112 ch — 112 → 119 ch (+7 ch), 149 Nm
1.0 T EcoBoost 125 ch — 125 → 145 ch (+20 ch), 250 Nm

Ford Contour

2.0i Zetec 130 ch — 130 → 135 ch (+5 ch), 188 Nm
2.5 V6 24V Duratec 170 ch — 170 → 177 ch (+7 ch), 230 Nm

Ford F150

2.7 Ecoboost 325 ch — 325 → 365 ch (+40 ch), 630 Nm
3.5L EcoBoost V6 400 ch — 400 → 480 ch (+80 ch), 770 Nm
5.0L Ti-VCT V8 400 ch — 400 → 420 ch (+20 ch), 570 Nm
3.5L Ecoboost 450 ch — 450 → 480 ch (+30 ch), 770 Nm
5.2L V8 SuperCharged 722 ch — 722 → 745 ch (+23 ch), 890 Nm
3.5L PowerBoost MHEV 430 ch — 430 → 460 ch (+30 ch), 850 Nm

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